Written by on
در روزگاری که قیمت خودرو و قطعات آن ساعتی تغییر میکنند، رفتن به مکانیکی دل شیر میخواهد!
در بین لوازم یدکی و قطعات مصرفی، چرخ و لاستیک ها به عنوان قطعات مهم و حیاتی، در عملکرد خودرو تاثیر بسزایی دارند و افزایش هزینه های تعویض آن ها موجب شده تا بعضاََ مالکان خودرو جایگزینی لاستیک نو با کهنه را با تاخیر انجام دهند که البته این عمل خطراتی را به همراه دارد.
Written by on
علت صدای دنده عقب چیست
همه‌ی ما در زمان دنده‌عقب رفتن با خودروها به دنبال علت صدای خاص آن‌ها بوده‌ایم. تقریباً همه‌ی خودروها این صدا را دارند و حتی هوندا CR-V که از نرم‌ترین گیربکس‌ها سود می‌برد نیز همین صدا را در زمان دنده‌عقب رفتن تولید می‌کند.
Written by on
دلیل برای کاهش قدرت موتور در طول زمان
- مشکلات مربوط به تنفس موتور
1. فیلتر هوا
2. شل شدن سیم گاز
3. کثیفی یا مسدود شدن مبدل کاتالیست
4. خرابی انباره اگزوز
Written by on
گیربکس ضریب متغیر با به اختصار CVT! این سه واژه بی‌وقفه در ذهن هر دوستدار خودرویی در حال گردش بوده و البته اکثر ماشین بازها روی خوشی به این نوع گیربکس نشان نداده و به دنبال نمونه‌های دستی یا دوکلاچه اتوماتیک هستند. CVT ها فاقد دنده‌های مرسوم بوده و بجای آن از پولی‌هایی استفاده میکنند که توسط تسمه‌های آهنی قوی به یکدیگر متصل شده‌اند.
Written by on
پس از موفقیت معماری ماجولار کامپکت یا همان پلت‌فرم CMA که به‌صورت مشترک توسط جیلی و ولوو توسعه پیدا کرد، حالا جیلی اولین پلت‌فرمی که به‌صورت مستقل توسط خودش توسعه یافته را معرفی کرده است. این پلت‌فرم BMA نام گرفته که مخفف معماری ماجولار سگمنت B است.